Febi bilstein Distributieriemset

Garantie: 3 jaar Distributieset: Zonder waterpomp Toepassing: Distributieset Breedte [mm]: 24 Aantal tanden: 83 Oppervlakte: Gecoat Gewicht (kg): 0.5 o.a. geschikt voor AUDI A6 C6 (4F2).

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I), Touareg (I,I Phase 2) & AUDI: A5 (I Coupé Quattro,I Coupé Phase 2 8T3,I Coupé), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Avant 8K5), A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) (Ref : 40815) équivalente à AUDI: 059 109 119 D, 059 109 119 D S2, 059 109 243 P, 059 109 243 P S2, 59 109 119 D & FIAT: VAGKD142 & VW: 059 109 119 D, 059 109 119 D S2, 059 109 243 P, 059 109 243 P S2, 59 109 119 D, VAGKD142 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuit...