ContiTech Waterpomp &: Tandriemen

Merk: Contitech Level: Info5: aangedreven agg.: nokkenas - waterpomp Info9:- Garantie: 2 jaar Toepassing: Distributieset Distributieset: inclusief waterpomp Verpakkingslengte [cm]: 19.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 18.2 Verpakkingshoogte [cm]: 18.7 Aantal tanden: 163 Gewicht [kg]: 1.672 Breedte [mm]: 24 o.a. geschikt voor ALFA ROMEO 145 (930_).

CONTITECH Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon), 145, 146 (Ref : CT1149WP1) équivalente à ALFA ROMEO: 55210627, 55225504, 60586222, 60625128, 60656340, 60672888, 60811328, 71719649, 71736729, 71771578 synonymes : Kit courroie de distribution, Longueur de l'emballage : 19,5 cm, Largeur de l'emballage : 18,2 cm, Hauteur de l'emballage : 18,7 cm, Largeur : 24 mm, Nombre de dents : 163, courroie de distribution : true, pompe à eau : true, poulie de pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une CITROËN C4 peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des ratés d'allumage, une perte de puissance, et dans certains cas, le moteur peut ne pas démarrer. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages graves au moteur., quand changer : Le remplacement de la courroie de distribution sur un CITROËN SpaceTourer peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le support moteur et les accessoires adjacents, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette tâche., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.