Sram Dérailleur Arrière Xx Sl T-type Eagle Axs

La transmission dérailleur Xx Eagle fait fondamentalement évoluer la relation entre cassette et dérailleur. Conçue comme des composants de transmission intégrés et interdépendants, le dérailleur T-Type se monte autour de l´axe de roue lui-même, en contact direct avec la cassette grâce à une interface sans support de toute première. Sa méthode d´attache pleine révolutionnaire crée une connexion beaucoup plus solide et s´accroche des deux côtés du cadre. Les nouveaux dérailleurs de transmission présentent la même procédure de couplage et de configuration intuitive que nos dérailleurs AXS Eagle. Il est doté d´un embrayage de surcharge et d´un profil rentré, éliminant tout sauf ce qui est nécessaire pour gagner. Il permet une maintenance courante et, pour améliorer ses performances le jour de la course, il est livré avec une poulie inférieure appelée Magic Wheel qui continue de tourner si un objet s´est logé. En outre, le dérailleur de transmission Xx SL Eagle est équipé d´une cage en carbone, d´un lien extérieur remplaçable et d´un couvercle de b-coude dans une teinte noire élégante. C´est une performance de changement de vitesse inégalée, une légèreté et une force sans précédent. Le dérailleur de transmission Xx SL Eagle offre des performances inégalées.Caractéristiques:- Interface sans support, méthode d´attache pleine. Super fort, super léger, performances de changement de vitesse inégalées.- Installation et association via la procédure de configuration et d´appariement standard AXS fiable et familière.- Fonctions de gestion de la chaîne. Magic Wheel. Embrayage de surcharge. Apparié à sa forme la plus pure pour le dérailleur T-Type le plus léger.Caractéristiques: - Vitesse (Rd): 12s T-Type- Matériau de la cage (Rd): Carbone- Dent max: 52- Poids (g): 440- Poids basé sur: estimation d´ingénierie y compris la batterie

Le dérailleur XX-Schaltwerk Eagle Transmission transforme fondamentalement la relation entre la cassette et le dérailleur. Le dérailleur de type T est conçu comme un composant intégré, dépendant de la transmission. Il se fixe autour de l'axe de la roue et, grâce à une interface novatrice sans pattes, est en contact direct avec la cassette. Sa méthode de fixation Full-Mount absolument révolutionnaire crée une connexion beaucoup plus forte en étant fixée des deux côtés du cadre. Les nouveaux dérailleurs Transmission ont le même processus d'apairage et de réglage intuitif que nos dérailleurs Eagle AXS. Équipé du système de protection Overload Clutch, ce modèle présente une forme compacte qui élimine tout ce qui n'est pas nécessaire pour la victoire. Il nécessite uniquement les entretiens habituels et, pour améliorer encore les performances en compétition, il est doté d'un petit rouleau appelé Magic Wheel, qui continue de tourner même lorsqu'un objet pénètre dans le mécanisme. De plus, le dérailleur XX SL Eagle Transmission dispose d'une tête en carbone et de protections interchangeables pour l'articulation supérieure et le parallélogramme - le tout dans un élégant noir. Il offre une performance de changement de vitesses inégalée, un poids léger et une résistance sans précédent. Technologie : Une interface sans pattes, un type de fixation Full-Mount. Force, légèreté et performance de changement de vitesses sans précédent. Installation et appairage via le procédé standard AXS fiable et familier. Le système de gestion de la chaîne comprend : le rouleau Magic Wheel, le système de protection Overload Clutch. Associé à une forme aussi épurée que possible, c'est le dérailleur de type T le plus léger. Caractéristiques : Dérailleur arrière XX SL T-Type Eagle AXS 12 vitesses (batterie non incluse).