INA 529 0019 10 Courroies de Distribution

Toepassing: Multiriem set Garantie: 2 jaar Lengte 1 [mm]: 1153 Ribbenaantal: 6 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen o.a. geschikt voor PEUGEOT 307 (3A/C).

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée) (Ref : 529 0019 10) équivalente à CITROËN: 16 138 384 80, 16 138 400 80, 1613838480, 1613840080, 5750.C9, 5750.E9, 5750.GX, 5750.J6, 5750.K0, 5750.K1, 5750.L4, 5750.VC, 5750.VZ, 5750.WJ, 5750C9, 5750E9, 5750GX, 5750J6, 5750K0, 5750K1, 5750L4, 5750VC, 5750VZ, 5750WJ, 5751.57, 5751.74, 5751.96, 575157, 575174, 575196, 96 333 152, 96 333 152 80, 96 367 827, 96 429 657, 96333152, 9633315280, 96367827, 96429657, 98 139 081 80, 9813908180 & PEUGEOT: 16 138 384 80, 16 138 400 80, 1613838480, 1613840080, 5750.C9, 5750.E9, 5750.GX, 5750.J6, 5750.K0, 5750.K1, 5750.L4, 5750.VC, 5750.VZ, 5750.WJ, 5750C9, 5750E9, 5750GX, 5750J6, 5750K0, 5750K1, 5750L4, 5750VC, 5750VZ, 5750WJ, 5751.57, 5751.74, 5751.96, 575157, 575174, 575196, 96 333 152, 96 333 152 80, 96 367 827, 96 429 657, 96333152, 9633315280, 96367827, 96429657, 98 139 081 80, 9813908180 marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conduc...