febi bilstein Courroie trapézoïdale 28932 - Nombre de nervures : 6

Garantie: 3 jaar Toepassing: Multiriem Lengte [mm]: 1187 Materiaal: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Ribbenaantal: 6 Gewicht (kg): 0.121 o.a. geschikt voor RENAULT CLIO I (B/C57_. 5/357_).

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), R19 (3 portes Phase 2,Chamade), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 1&2,II Société,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,II 5 Portes Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Lutécia & CITROËN: Jumper (II), Relay (II), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & PEUGEOT: 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Expert (I Phase 2,I) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine), Caddy (II) (Ref : 28932) équivalente à CITROËN: 5750.GG, 5750.GH, 5750.M3, 5750.VR & PEUGEOT: 5750.FK, 5750.VJ & RENAULT: 77 00 105 888, 77 00 850 766, 77 00 853 616, 82 00 089 047, 82 00 846 156 & SEAT: 032 145 933, 032 145 933 T, 036 145 933 AE, 32 145 933, 32 145 933 T, 36 145 933 AE & VW: 032 145 933, 032 145 933 T, 036 145 933 AE, 06H 903 137 J, 32 145 933, 32 145 933 T, 36 145 933 AE, 6H 903 137 J matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1187.0 mm, Poids : 0.121 kg, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/o...