Febi-Bilstein 38439 Courroie trapézoïdale à nervures

Garantie: 3 jaar Toepassing: Multiriem Lengte [mm]: 711 DIN / ISO: 7867 Materiaal: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Chemische eigenschappen: Elastisch Ribbenaantal: 4 Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap: 000 012 150 A Fabrikant van het benodigde gereedschap: VAG Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Speciaal gereedschap voor montage noodzakelijk Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN CRAFTER 30-35 Bus (2E_).

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3 ,III GE Hatchback Phase 3) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis 2F_,35,30) & AUDI: A5 (I Cabriolet 8F7) & RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 38439) équivalente à FORD: 1 353 946 & FORD USA: 4S7Q6C301CA & VW: 03L 119 137, 03L 998 037 A, 3L 119 137, 3L 998 037 A matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 711.0, Nombre de stries : 4, Propriété chimique : élastique, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT Avantime peut être complexe en raison de l'accès restreint au compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, bien que des guides détaillés puissent aider les débutants., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles, et d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.