Febi-Bilstein 34462 Courroie trapézoïdale à nervures
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Multiriem 34462 Febi
Garantie: 3 jaar Toepassing: Multiriem Lengte [mm]: 1841 Enkelzijdig / Dubbelzijdig: Dubbelzijdig Materiaal: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Ribbenaantal: 6 Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor VOLVO S40 I (644).
Prix inchangé depuis le 08/11/2026
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FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Master, Kangoo & VOLVO: V70, S40, S80, S70, V40, C70, S60, XC 70 (Ref: 34462)
9,99 € 9,99 € Prix total: Total: 32,97 € 32,97 € FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Master, Kangoo & VOLVO: V70, S40, S80, S70, V40, C70, S60, XC 70 (Ref: 34462)
FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Fourgon F), Kangoo (I Express Fourgon) & VOLVO: V70 (II,I 875, 876), S40 (I 644), S80, S70 (874), V40, C70 (I Cabriolet,I Coupé), S60 (I 384), XC 70 & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (I) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Dispatch (I), Jumpy (I), C Crosser & BMW: Série 3 (E46 Berline) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,SW,Break,Restylée SW), Boxer (II) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2) & SMART: Roadster (452) & VAUXHALL: Senator (B) & FIAT: Brava (Phase 2 182,182), Scudo (II VUL), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 900 (série 2 Cabriolet) & CHEVROLET: CAPRICE (CLASSIC Break), Rezzo (U100) & OPEL: Insignia (A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Astra (H L48), Vectra (C Phase 2 Break F35), Kadett (D) & MG: MG 6 (MG6) & HYUNDAI: i10 (I Phase 2) & LEXUS: LX 570 (Ref : 34462) équivalente à VOLVO: 30731808, 30731861, 9458376, 9471799, 9471981 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1841.0, Nombre de stries : 6, unilatéral/bilatéral : bilatéral, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une OPEL Combo incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Un examen visuel peut révéler des fissures ou une usure excessive., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT Avantime peut être complexe en raison de l'accès restreint au compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, bien que des guides détaillés puissent aider les débutants., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'...
Prix actualisé le 08/11/2026
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
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| EAN | 4027816344629 |
| Marque | FEBI BILSTEIN |
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