Contitech Poly V-riem set

Garantie: 2 jaar Toepassing: Distributieset aggregaat/rol: Incl. spanrol Verpakkingslengte [cm]: 26.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 16.5 Verpakkingshoogte [cm]: 9.5 Gewicht [kg]: 0.963 o.a. geschikt voor VOLVO V60 I (155).

La courroie crantée Contitech 5PK1121 Extra K1 est une courroie haute performance pour moteurs automobiles, spécialement conçue pour la synchronisation précise du vilebrequin et de l'arbre à cames. Avec un profil de dent de 5PK et une longueur effective de 1121 mm, elle garantit un ajustement exact et un fonctionnement fiable dans les modèles de véhicules compatibles. Le renforcement en fibre de verre et un mélange de caoutchouc durable assurent la stabilité dimensionnelle à des températures élevées et sous des charges mécaniques. Le profil de dent permet une prise sécurisée sur les pignons sans glissement, tandis que ses propriétés résistantes à l'huile préservent l'intégrité dans le compartiment moteur. En tant que pièce de rechange pour véhicules européens et nationaux, cette courroie respecte les spécifications d'équipement d'origine pour les composants des systèmes de distribution. Pour des performances optimales et une synchronisation du moteur, un montage professionnel selon les recommandations du fabricant est conseillé. Le produit est livré en tant que courroie unique sans composants supplémentaires tels que des galets tendeurs ou des poulies de renvoi. Avant l'installation, il convient de vérifier la compatibilité avec les spécifications du véhicule.

CONTITECH Kit de courroie d'accessoire pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), S40, V40, V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I Phase 2,I FWD,I AWD), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) (Ref : 5PK1121 EXTRA K1) équivalente à VOLVO: 30616942, 30623381, 30731820, 30757514, 31258381, 31303725, 31330379, 31330870, 31330897, 31401425 synonymes : Courroie d’alternateur, Longueur de l'emballage : 26,5 cm, Largeur de l'emballage : 16,5 cm, Hauteur de l'emballage : 9,5 cm, Organes/Rouleaux : Poulie de tension compris, courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.