Continental Contitech AVX10X1113 Courroie trapézoïdale

Lev artnr: 10 X 1113 Lev artnr: AVX10 X 1113 Lev artnr: 10 X 1113 La Level: Info: aangedreven agg.: hydraulische pomp. tot bouwjaar: 199007 Garantie: 2 jaar Lengte (mm): 1113 Breedte (mm): 10 Gewicht [kg]: 0.085 Lengte [mm]: 1113 o.a. geschikt voor CITROEN XM (Y3).

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MG: Midget & FIAT: Fiorino (147,FIORINO 147_), Croma (154) & CITROËN: XM (série 1 Y3) & TRIUMPH: TOLEDO & LANCIA: Delta (836 MQ93) (Ref : AVX10X1113) équivalente à AUSTIN: AEC932 & BEDFORD: 2696273, 7180691, 7180693, 8835487, 9966583 & CITROËN: 96031955 & FIAT: 4615470, 4615473, 4638182 & PEUGEOT: 128004, 575016, 575022 & ROVER: GFB105 & TALBOT: 7100127 & TRIUMPH: 214239, 214314 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1113.0, Poids : 0.085, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Il est conseillé de vérifier la courroie tous les 20 000 à 30 000 kilomètres. Cependant, si vous remarquez des signes d'usure ou des bruits inhabituels, une inspection immédiate est recommandée. Consultez le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques à votre modèle...