ContiTech Multiriem

Merk nr: 6 PK 2262 Merk nr: 6 PK 2263 Merk nr: 6 PK 2264 Merk nr: 6 PK 2265 Merk nr: 6 PK 2266 Level: Info: voor voertuigen zonder airco. aangedreven agg.: alternator. vanaf ch.nr.: R220798 Toepassing: Multiriem Ribbenaantal: 6 Lengte (mm): 2264 Garantie: 2 jaar Gewicht (kg): 0.228 Ribbenaantal: 6 Lengte [mm]: 2264 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Bus (B901. B902).

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 208 CDI,901-905 416 CDI,901-905 211 CDI,901-905 308 CDI,901-905 216 CDI,901-905 213 CDI,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 408 CDI,901-905 313 CDI,901-905 616 CDI,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904) (Ref : 6PK2264) équivalente à CHRYSLER: K53010234 & JEEP: 04638133, 4638133, 53010234, 53013298AB & MERCEDES-BENZ: 0149970792, 0149971792, A0149970792, A0149971792 & SAAB: 04623948, 4623948 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2264.0 mm, Poids : 0.228 kg, Nombre de stries : 6, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'e...