ContiTech Multiriem

-Aantal tanden: 6 -Lengte: 906mm -Info: voor voertuigen zonder airco -aangedreven agg.: alternator Lengte (mm): 906 Ribbenaantal: 6 Toepassing: Multiriem Garantie: 2 jaar Gewicht (kg): 0.098 Ribbenaantal: 6 Lengte [mm]: 906 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN CADDY II Hatchback/limousine (9K9A).

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2), Caddy (II) & MITSUBISHI: Space Star (II A00,II A00 Phase 2), Space Star II (A00 Phase 3) & SEAT: Cordoba (III,III Vario), Inca, Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : 6PK906) équivalente à AUDI: 038903137, 038903137G & MITSUBISHI: 1340A155 & SEAT: 038903137G & SKODA: 038903137, 038903137G & VW: 038903137, 038903137G type : trapézoïdale à nervures, longueur : 906.0 mm, Poids : 0.098 kg, Nombre de stries : 6, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seu...