CONTITECH Multiriem

Lengte (mm): 1073 Ribbenaantal: 6 Garantie: 2 jaar Toepassing: Multiriem Gewicht [kg]: 0.102 Ribbenaantal: 6 Lengte [mm]: 1073 o.a. geschikt voor CITROEN C4 II (NC_).

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour DS: DS4 (Crossback), DS7 (Crossback), DS5 & PEUGEOT: 5008 (II P87,I T87,II Phase 2 P87,I Phase 2 T87), 3008 (I,II Phase 2,II,I Phase 2), Expert (III Combi,III VUL), 508 (II Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline,II SW), Traveller (TRAVELLER Autobus/Autocar V_), 308 (II T9 SW Phase II,II T9 SW,II T9 Phase II,II T9) & OPEL: Vivaro (C Combi,C Cargo), Zafira (D Life), Grandland (X) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand ), DS5, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Jumpy (JUMPY III Fourgon V_,III VUL,III VUL Phase 2,JUMPY III Camion plate-forme/Châssis V_,III VP), Dispatch (III VU), SpaceTourer, C5 Aircross (C84), DS4, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C4 (II B7) & TOYOTA: Proace (II Combi MDZ,PROACE VERSO Autobus/Autocar MPY_,II Verso MPY,II LCV MDZ) (Ref : 6PK1073 EXTRA) équivalente à CITROËN: 98054636, 9805463680 & DS: 9805463680 & OPEL: 3644849, 9805463680 & PEUGEOT: 98054636, 9805463680 & TOYOTA: SU001A4954 & VAUXHALL: 3644849, 9805463680 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1073.0, Poids : 0.102, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir ...