ContiTech Multiriem

Merk nr: 6 PK 2431 Merk nr: 6 PK 2432 Merk nr: 6 PK 2433 Merk nr: 6 PK 2434 Merk nr: 6 PK 2435 Level: Info: vanaf ch.nr: 43505872. voor voertuigen met airco. aangedreven agg.: alternator Toepassing: Multiriem Lengte (mm): 2433 Ribbenaantal: 6 Garantie: 2 jaar Gewicht (kg): 0.244 Ribbenaantal: 6 Lengte [mm]: 2433 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ SL (R129).

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), 129 Series (R129 Roadster SL) & CHEVROLET: ASTRO (Camionette), Blazer (S-10), SUBURBAN, S10 (Pick Up) & SAAB: 9-5 (Berline,Break Phase 3,Berline Phase 3,Break/Estate,Break Phase 2,Berline Phase 2) & LAND ROVER: Discovery (IV) & AUDI: V8, A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Berline) (Ref : 6PK2433) équivalente à AUDI: 059903137BA, 077903137G & LAND ROVER: LR051263 & MERCEDES-BENZ: 0009933896, 0119974692, A0009933896, A0119974692 & SAAB: 4896320, 55563222, 5590344 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2433.0 mm, Poids : 0.244 kg, Nombre de stries : 6, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de d...