SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: Berlingo, Xsara, Ju...

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Coup� N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break), 206 & FIAT: Scudo (I Phase 2,I) & SKODA: Felicia (Berline Phase 2,Berline,Van Plus,Pick up,Van Plus Phase 2,Fun Phase 2,Break Phase 2,Pick Up Phase 2,Break) & LEXUS: GS (IV L1X Phase 2), IS (III Phase 2,III Phase 1), RC (USC1) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56) (Ref : VKMV 6PK1680) équivalente à AUDI: 047 145 933 E & CITROËN: 16 116 827 80, 5750.HE, 5750.PY & FIAT: 9464867280 & LEXUS: 90916-02733 & PEUGEOT: 16 116 827 80, 5750.KR & RENAULT: 77 00 870 961 & SEAT: 047 145 933 E & SKODA: 047 145 933 E & TOYOTA: 90916-02733, 99366-H1680 & VW: 047 145 933 E couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1680.0 mm, Largeur : 21.36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la ...