SASIC Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGE...

SASIC Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 309 (II), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), AX (ZA Phase 2,ZA), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Coup� N0), Saxo (Phase 2) (Ref : 1620002) équivalente à CITROËN: 6453S4, 6453S5 & PEUGEOT: 6453S4, 6453S5 référence constructeur : 6453S5, diamètre extérieur : 65.0 mm, Largeur : 26.5 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustem...