Dayco KPV233 Kit Courroie Striée

DAYCO Kit de courroie d'accessoire pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 Van,Evo 199 Van,Nuova 199 3 portes,Grande 199,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Tipo (356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan,356 Sedan,356 Station Wagon,356 Hatchback,356 Phase 2 Hatchback), Aegea (356), 500 (L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,X,L Living,L Phase 2 Wagon,X Phase 2,L), Linea, Fiorino (225 Phase 2,225), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & OPEL: Corsa (C Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2), Agila (II), Astra ( Classic III sur base H L48,H Berline L69,H GTC L08,H Break L35 - L70,H L48), Meriva (A), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop FL,Twintop) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A) (Ref : KPV233) marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voya...