Condenseur nrf 350366 easy fit

Garantie: 2 jaar Materiaal: Aluminium Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met stikstofvulling Netlengte [mm]: 372 Netbreedte [mm]: 346 Netdiepte [mm]: 16 Chemische eigenschappen: corrosiebestendig Commerciële garantie: 3 jaar commerciële garantie Uitlaatdiameter [mm]: 15.5 Uitgangsdiameter [mm]: 10.1 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen Geschikt voor : SUZUKI ALTO VI (FF. HA24_).

Les condenseurs NRF sont fabriqués en aluminium galvanisé de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d'origine ou les dépassent. Une validation approfondie et souvent un déshydrateur préassemblé garantissent également l'installation rapide et facile du condenseur. Les condenseurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF. . Capacité de refroidissement d'origine.Durable car fabriqué en aluminium galvanisé de haute qualité.Garantie d'ajustement parfait.

NRF B.V. Condenseur, climatisation pour SUZUKI: Alto (RF410) (Ref : 350366) équivalente à SUZUKI: 95310M79F00, 95310M79F00 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, synonymes : Radiateur de climatisation, Longueur de filet : 372 mm, Largeur de filet : 346 mm, Profondeur de filet : 16 mm, Info complémentaire : avec remplissage d'azote, Ø admission : 15,5 mm, Ø Sortie : 10,1 mm, but du produit : Les symptômes incluent une diminution de l'efficacité de refroidissement, des bruits inhabituels provenant du système de climatisation, et la présence de fuites de réfrigérant. Sur une Stelvio, ces problèmes peuvent être accentués par la conception compacte du compartiment moteur, rendant les fuites plus difficiles à détecter., quand changer : Le remplacement du condenseur sur une Stelvio peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au condenseur. Cela peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique automobile., pourquoi changer : Pour remplacer le condenseur, vous aurez besoin d'un jeu de clés, de tournevis, d'un cric et de chandelles pour soulever le véhicule en toute sécurité. Un outil de déconnexion rapide pour les conduites de réfrigérant peut également être nécessaire. Assurez-vous d'avoir un manuel de réparation pour des instructions spécifiques à votre modèle.