Nrf 350435 Compresseurs mobiles et pompes à air

Garantie: 2 jaar EASY FIT: O-ringen NRF EASY FIT referenties worden geleverd inclusief montagedelen. zoals O-ringen. adapters. pakkingen en slangklemmen. Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met droger Materiaal: Aluminium Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met stikstofvulling Netlengte [mm]: 615 Netbreedte [mm]: 350 Netdiepte [mm]: 16 Chemische eigenschappen: corrosiebestendig Commerciële garantie: 3 jaar commerciële garantie Uitlaatdiameter [mm]: 15.5 Uitgangsdiameter [mm]: 10.1 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen o.a. geschikt voor LEXUS IS I (_E1_).

Les condenseurs NRF sont fabriqués en aluminium galvanisé de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d'origine ou les dépassent. Une validation approfondie et souvent un déshydrateur préassemblé garantissent également l'installation rapide et facile du condenseur. Les condenseurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF. . Capacité de refroidissement d'origine.Durable car fabriqué en aluminium galvanisé de haute qualité.Garantie d'ajustement parfait.

NRF B.V. Condenseur, climatisation pour LEXUS: IS (I XE10 Break,I XE10 Sedan) (Ref : 350435) équivalente à LEXUS: 8705053020, 8846053010 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, synonymes : Radiateur de climatisation, Longueur de filet : 615 mm, Largeur de filet : 350 mm, Profondeur de filet : 16 mm, Info complémentaire : avec remplissage d'azote, Info complémentaire : avec déshydrateur, Ø admission : 15,5 mm, Ø Sortie : 10,1 mm, filtre déshydratant de climatisation : true, but du produit : Les symptômes incluent une diminution de l'efficacité de refroidissement, des bruits inhabituels lors de l'utilisation de la climatisation, et la présence de fuites de réfrigérant. Sur le MARCO POLO, ces problèmes peuvent être accentués par l'usure due à l'emplacement du condenseur, qui est exposé aux débris de la route., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.