Regeneratie additief 80614 Walker

WALKER Additif filtre à particules pour CITROËN: C5 (Break,Berline), C8 & PEUGEOT: 307 (Break,SW), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Break,Berline,Break,Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 807 (Ref : 80614) équivalente à CITROËN: 973665 & PEUGEOT: 973665 synonymes : Additif fap, Poids : 1,200 kg, Capacité [litres] : 1,000 I, Lettre distinctive : 85, but du produit : Le filtre à particules est également appelé FAP. C'est une pièce obligatoire pour les véhicules à moteur diesel. On peut aussi le trouver sur les voitures à moteur essence. En bref, le FAP est un dispositif anti-pollution qui se trouve dans la ligne d'échappement de votre voiture. En général vous trouverez le filtre à particules de votre véhicule proche du catalyseur. Attention, il se peut que sur des véhicules spécifiques, sa position diffère. Grâce à ses alvéoles, le FAP sert donc à retenir les particules polluantes qui le traversent pour diminuer leur rejet dans l'air. Bon à savoir, il y a deux types de FAP : ceux qui fonctionnent avec additif, les additivés, et ceux qui n'en ont pas, les catalysés., quand changer : L'additif de filtre à particules est contenu dans un réservoir spécifique. Ce produit est appelé Eolys, son nom commercial, ou cérine. Il est composé d'un mélange d'oxyde de fer et d'oxyde de cérium. Son rôle est d'améliorer la régénération du FAP et de s'assurer du bon fonctionnement de ce dernier., pourquoi changer : Il est possible de rouler sans cérine, mais il est fortement conseillé d'ajouter un additif de FAP dans son véhicule. Pourquoi ? Tout simplement parce que l'additif du FAP permet d'abaisser la température de fusion des particules en se mélangeant à la suie. La température de brûlage tombe ainsi de 550 à 450 °C. C'est ce qui améliore l'oxydation des particules et réduit donc le temps de régénération du filtre à particule. L'additif de FAP à une autre vertu majeure : il permet de limiter la surconsommation de carburant.